“Klients” nodrošina, ka visi dokumenti ir pareizi aizpildīti un iesniegti “Pārvadātājam”. Pretējā gadījumā “Klients” apņemas atlīdzināt visas “Pārvadātājam” uzliktās soda naudas, kā arī atlīdzināt “Pārvadātājam” par dīkstāvi 30 EUR apmērā par katru nākamo gaidīšanas stundu, bet ne vairāk kā 250 EUR dienā, un citus “Pārvadātāja” tiešos un netiešos zaudējumus, kas radušies, “Klientam” neievērojot iepriekš minētās juridiskās prasības. Puses vienojas, ka "Pārvadātājs" nav atbildīgs par kavējumiem, kas radušies "Klienta" neizpildot iepriekš minētās juridiskās prasības.
Uz pasūtījumu attiecas Konvencijas par kravu starptautisko autopārvadājumu līgumu (CMR) noteikumi.
Ja nav citādas rakstiskas vienošanās, "Pārvadātājs" piešķir "Klientam" līdz 3 stundām iekraušanai un līdz 3 stundām izkraušanai bez maksas. Ja kravas automašīna netiek iekrauta / izkrauta 3 stundu laikā no tās ierašanās brīža, “Klientam” ir pienākums kompensēt “Pārvadātājam” dīkstāvi 30 EUR apmērā par katru nākamo gaidīšanas stundu, bet ne vairāk kā 250 EUR dienā. “Pārvadātājam” ir tiesības izrakstīt rēķinu “Klientam” dīkstāves kompensācijas samaksai bez “Klienta” rakstiska rēķina apstiprinājuma. “Pārvadātājs” vai nu norāda ierašanās laiku CMR, vai arī informē “Klientu” par kravas automašīnas ierašanos pa e-pastu – abas laika fiksācijas metodes ir vienādi derīgas. CMR norādītais vai pa e-pastu Klientam paziņotais laiks ir derīgs dīkstāves kompensācijas aprēķināšanai.
“Klientam” ir pienākums nodrošināt pareizu preču iepakojumu un to aizsardzību no visiem riskiem transportēšanas laikā (šūpošanās, vibrācija, mitrums, pārkraušana utt.) atbilstoši preču specifikai, citādi visi kravas sabojāšanas riski transportēšanas gaitā gulstas uz “klientu”.
Visa krava jānostiprina un/vai jānoplombē, atkarībā no iekārtas tipa, maršruta sākumā; tas jādara vai nu kādam kravas savākšanas punktā, vai vadītājam. Attiecīgajos gadījumos zīmoga numurs jānorāda transporta pavadzīmē. Vadītājs atbild par iekārtas nostiprināšanu/atkārtotu plombēšanu pēc katras kravas pieņemšanas/piegādes. Gadījumā, ja preces partija, kas nostiprināta/plombēta maršruta sākumā, vai arī jebkāda papildus savāktā/piegādājamā krava ierodas ar bojājumiem vai ar bojātu plombu, (1) Pārvadātājs ir atbildīgs par jebkurām pretenzijām sakarā ar šādas kravas iztrūkumu vai bojājumu, un (2) nosūtītājam ir tiesības, pēc paša ieskatiem, uzskatīt visu kravas partiju par bojātu, sabojātu/piesārņotu un neatjaunojamu bez jebkādas pārbaudes, un Pārvadātājs ir atbildīgs par visas kravas partijas vērtību.
“Klients” apņemas nodrošināt un garantēt, ka kravas iepakojumos nebūs citu produktu, kā tikai tie, kas norādīti “Klienta” iesniegtajos dokumentos. Pretējā gadījumā “Klients” apņemas atlīdzināt “Pārvadātājam” zaudējumus, kas saistīti ar naudas sodiem un sankcijām, ko piemēro valstu kompetentās iestādes.
Ja “Klients” atceļ pasūtījumu vai nepiegādā preces, kad pasūtījuma izpilde jau ir sākusies, viņam ir pienākums maksāt “Pārvadātājam” soda naudu 50 % apmērā no kopējām piegādes izmaksām. “Pārvadātājs” nav tiesīgs piedzīt “Klienta” izdevumus saistībā ar Līguma izbeigšanu no viņa puses.
Ja “Klients” nepilda šī un iepriekšējo līgumu noteiktos nosacījumus, kļūst nespējīgs veikt maksājumus, tas ir, nepilda savas finansiālās saistības, tad šo iemeslu dēļ “Pārvadātājam” ir tiesības bez iepriekšēja brīdinājuma pārtraukt pakalpojumu sniegšanu un Līguma izpildi un aizkavēt kravu līdz brīdim, kad “Klients” pilnībā apmaksā visus “Pārvadātāja” izdevumus.
Ieturējumi no maksājumiem bez “Pārvadātāja” piekrišanas nav atļauti un tiek uzskatīti par nelikumīgiem. Tādējādi par jebkuru ieturējumu no maksājuma vai tā kavējumu “Pārvadātājam” ir tiesības piedzīt 0,5 % procentus par katru nokavēto dienu līdz brīdim, kad maksājums no “Klienta” ir saņemts pilnā apmērā.
"Pārvadātājs" var slēgt apakšuzņēmuma līgumus par pārvadāšanu bez "Klienta" rakstiskas piekrišanas.
Ja “Klients” neizvirza iebildumus 2 stundu laikā no šī pieteikuma nosūtīšanas brīža un nodod kravu transportēšanai, tiek uzskatīts, ka “Klients” tādējādi bez nosacījumiem piekrīt visiem pieteikuma noteikumiem.
"Pārvadātājam" nav pienākuma nosūtīt preču-transporta dokumentu oriģinālus "Klienta" norādītajos termiņos, un viņam netiek piemērotas nekādas sankcijas par šādu noteikumu neievērošanu. Izpildes apliecinājuma datumam nav obligāti jāsakrīt ar izkraušanas datumu, kas norādīts CMR 24. punktā.
Pārvadātāja vadītājs neveic iekraušanas/izkraušanas darbus. Ja Pārvadātāja vadītājs neveic iekraušanas/izkraušanas darbus, tad Pārvadātāja vadītājs visos gadījumos neuzņemas nekādu atbildību par iespējamiem kravas bojājumiem, kas rodas no tā, ka vadītājam nav nepieciešamās kvalifikācijas un kompetences, lai veiktu iekraušanas/izkraušanas darbus bez jebkāda ar to saistīta riska.
CITI NOSACĪJUMI: muitas apstrādei trešajās valstīs tiek atvēlētas līdz 48 stundas, Eiropas Savienībā - līdz 24 stundas.
Iekraušanas/izkraušanas aizkavēšanās – 150 EUR;
Kravas automašīnas un kravas novēlota ierašanās – 150 EUR;
Atteikums iekraut atbilstoši pasūtījumam, kas saņemts mazāk nekā 24 stundas pirms paredzētā iekraušanas laika – līdz 400 EUR
Piezīmes: rūpīgi izlasiet visas šajā transporta apliecinājumā ietvertās papildu prasības un drošības informāciju un nekavējoties sazinieties ar mums, ja jums rodas kādi jautājumi.
Turklāt, lūdzu, ņemiet vērā tālāk norādīto:
Pārvadātājam kravas ir jāpaņem un tās jānogādā tikai no/uz iepriekš norādīto adresi (- sēm) neatkarīgi no tā, kāda adrese norādīta transporta pavadzīmē. Ja no nosūtītāja vai kravas saņēmēja tiek saņemts norādījums mainīt maršrutu, pārvadātājam nekavējoties jāsazinās ar C2P GROUP, lai apstiprinātu attiecīgo (-gās) adresi (-ses).
Aizliegts pārkraut kravu bez SIA C2P GROUP rakstiskas piekrišanas.
Lūdzu, informējiet C2P GROUP par jebkādiem kavējumiem pirms preču transportēšanas un tās laikā.
Gadījumā, ja transports kravu nepaņem, kā tas bija paredzēts, vai arī ja Jūs pasūtījumu atceļat vēlāk nekā 24 stundas pirms laika, kad krava bija jāpaņem, var tikt piedzīti papildu maksājumi.
Pārvadātājam ir jāievēro un jāizpilda nosūtītāja prasības objektā. Visiem autovadītājiem ir jāvalkā maskas vai sejas aizsargi saskaņā ar objektā spēkā esošajiem tiesību aktiem vai noteikumiem.
Visa papildu DROŠĪBAS INFORMĀCIJA, kas tiek sniegta šim transportēšanas apstiprinājumam, ir rūpīgi jāizlasa un jāievēro.
SVARĪGI! Gadījumā, ja 10 dienu laikā pēc pārvadājuma pabeigšanas netiek iesniegti dokumenti, kas apliecina kravas, tai skaitā CMR, piegādi, C2P GROUP patur iespēju uzlikt pārvadātājam naudas sodu vai nu līdz 100 % no līgumā-pieteikumā norādītās frakts, vai par kravas vērtības summu, jo krava tiek uzskatīta par nepiegādātu.
CMR jābūt šādiem datiem: vilcēja un piekabes numurs, - pārvadātāja zīmogs, - iekraušanas datums, - saņēmēja atzīme un uzņēmuma vai noliktavas apstiprinājums par kravas saņemšanu, - izkraušanas datums un noliktavas pilnvarotā paraksts.
C2P GROUP ņem vērā samaksas dienas pārvadātājam no visu dokumentu saņemšanas brīža: - rēķins no pārvadātāja, - CMR ar visiem iepriekš minētajiem datiem, - visi pavaddokumenti transportēšanai, - parakstīts līgums-pieteikums no C2P GROUP pārvadātājam.
Ja tiek saņemta daļa no dokumentiem vai kāds no iepriekš minētajiem dokumentiem, apmaksas dienas netiek skaitītas, līdz tiek saņemta pilna dokumentu pakete! Maksājuma dienu laika atskaite tiek aprēķināta pēc bankas darba dienām. Brīvdienas netiek skaitītas.
2023. gada 28. jūnija versija Nr. 280623.1, ko apstiprinājusi C2P GROUP valde.