"Клиент" обеспечивает правильное заполнение и предоставление всех документов "Перевозчику". В ином случае "Клиент" обязуется компенсировать все наложенные на "Перевозчика" штрафы, а также компенсировать "Перевозчику" простой из расчёта 30 евро за каждый последующий час ожидания, но не более 250 евро в день, и другие прямые и косвенные убытки "Перевозчика", возникшие из-за несоблюдения "Клиентом" вышеуказанных законных требований. Стороны условливаются о том, что "Перевозчик" не несёт ответственности за задержки, возникающие вследствие невыполнения "Клиентом" вышеуказанных законных требований. К заказу применяются условия Конвенции о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (CMR).
Если не было письменно условлено иначе, "Перевозчик" выделяет "Клиенту" до 3 часов на погрузку и до 3 часов на разгрузку бесплатно. Если фура не загружается / разгружается в течение 3 часов с момента её прибытия, "Клиент" обязан компенсировать "Перевозчику" простой из расчёта 30 евро за каждый последующий час ожидания, но не более 250 евро в день. "Перевозчик" вправе выставить "Клиенту" счёт на оплату компенсации простоя без письменного утверждения счёта "Клиентом". "Перевозчик" либо указывает время прибытия в СМR, либо сообщает "Клиенту" о прибытии фуры по электронной почте – оба способа фиксации времени одинаково действительны. Указанное в СМR или сообщённое "Клиенту" по электронной почте время действительно для расчётов компенсации за простой. "Клиент" обязан обеспечить надлежащую упаковку товаров и их защиту от всех рисков при транспортировке (раскачивание, вибрация, влажность, перегрузочные работы и т. д.) соответственно специфике товаров, иначе все риски повреждения груза в ходе транспортировки ложатся на "Клиента".
Весь груз должен быть закреплён и/или опломбирован, в зависимости от типа оборудования, в начале маршрута; это должен сделать или кто-либо в точке сбора груза, или водитель. В соответствующих случаях номер печати надлежит указать в транспортной накладной. Водитель отвечает за закрепление / повторное опломбирование оборудования после каждого приёма / доставки груза. В случае, если партия товара, закреплённая / опломбированная в начале маршрута, или же какой-либо дополнительный собранный / доставляемый груз прибывает с повреждениями или с нарушенной целостностью пломбы, ( 1 ) Перевозчик несёт ответственность по любым претензиям в связи с недостачей или повреждением такового груза, и ( 2 ) отправитель имеет право, на своё собственное усмотрение, счесть всю партию груза повреждённой, испорченной / загрязнённой и не подлежащей восстановлению без нужды в каком-либо обследовании, и Перевозчик несёт ответственность в размере всей суммы стоимости партии груза.
"Клиент" обязуется обеспечить и гарантировать, что в грузовых упаковках не будет содержаться никаких других продуктов, помимо тех, что указаны в представленных "Клиентом" документах. В противном случае "Клиент" обязуется возместить "Перевозчику" ущерб, связанный со штрафами и санкциями, наложенными компетентными органами государств.
Если "Клиент" отменяет заказ или не предоставляет груз, когда выполнение заказа уже началось, он обязан уплатить "Перевозчику" штраф в размере 50% от общей стоимости доставки. "Перевозчик" не вправе взыскивать расходы "Клиента" в связи с расторжением Договора с его стороны.
Если "Клиент" не выполняет заявленных условий этого и предыдущего договоров, становится неспособен совершать платежи, то есть не выполняет взятых на себя финансовых обязательств, то по этим причинам "Перевозчик" вправе без предварительного уведомления прекратить предоставление услуг и выполнение Договора и задержать груз до тех пор, пока "Клиент" полностью не оплатит все расходы "Перевозчика".
Удержания из платежей без согласия "Перевозчика" не разрешаются и считаются незаконными. Таким образом, за любое отчисление из платежа или его задержку "Перевозчик" вправе взыскивать процент в размере 0,5% за каждый день просрочки, пока платёж от "Клиента" не будет получен полностью.
"Перевозчик" может передавать транспортировку на субподряд без письменного согласия на то "Клиента".
Если "Клиент" не выдвигает возражений в течение 2 часов с момента отправки настоящего приложения и передаёт груз на перевозку, считается, что "Клиент" тем самым безусловно принимает все условия приложения. "Перевозчик" не обязан присылать оригиналы товарно-транспортных документов в указываемые "Клиентом" сроки и не подлежит никаким санкциям за несоблюдение таковых сроков. Дата свидетельства о выполнении не обязательно должна совпадать с датой выгрузки, указанной в пункте 24 СМR. Водитель Перевозчика не выполняет работ по погрузке / выгрузке. Если водитель Перевозчика не выполняет работ по погрузке / выгрузке, то водитель Перевозчика во всех случаях не берёт на себя никакой ответственности за возможные повреждения груза, возникшие вследствие того факта, что водитель не обладает необходимой квалификацией и компетентностью для того, чтобы выполнять работы по погрузке / выгрузке без какого-либо сопутствующего риска.
ДРУГИЕ УСЛОВИЯ: на таможенную обработку в третьих странах выделяется до 48 часов, в Европейском Союзе – до 24 часов.
Задержка погрузки/разгрузки – 150 EUR;
Опоздание грузовика и груза – 150 EUR;
Отказ в погрузке согласно полученному заказу менее чем за 24 часа до предусмотренного времени погрузки – до 400 EUR
Примечания: внимательно прочтите все дополнительные требования и информацию о безопасности, содержащиеся в настоящем транспортном подтверждении, и незамедлительно свяжитесь с нами, если у Вас возникнут какие-либо вопросы.
Кроме того, просим учесть следующее:
Перевозчик должен забирать грузы и доставлять их только с/по указанному выше адресу(-ам), вне зависимости от того, какой адрес указан в транспортной накладной. Если от отправителя или грузополучателя поступает указание изменить маршрут, Перевозчик должен незамедлительно связаться с C2P GROUP, чтобы подтвердить соответствующий(-е) адрес(-а). Запрещается перегружать груз без письменного согласия на то SIA C2P GROUP.
Просим уведомлять C2P GROUP о любых задержках до и во время перевозки грузов.
В случае, если транспорт не забирает груз, как это было необходимо, или же если Вы отменяете заказ позднее чем за 24 часа до времени, когда груз было нужно забрать, могут взыскиваться дополнительные платежи. Перевозчик должен соблюдать и выполнять требования отправителя на объекте. Все водители обязаны пользоваться масками или средствами защиты лица согласно закону или правилам, действующим на объектах.
Всю дополнительную ИНФОРМАЦИЮ О БЕЗОПАСНОСТИ, предлагающуюся к настоящему транспортному подтверждению, надлежит тщательно изучить и соблюдать.
ВАЖНО! В случае, если документы, подтверждающие доставку груза, в том числе CMR, не предоставлены в течение 10 дней после завершения перевозки, C2P GROUP оставляет за собой возможность оштрафовать перевозчика либо до 100% от фрахта, указанного в договоре-заявке, либо на сумму стоимости груза, так как груз считается не доставленным. В CMR должны быть следующие данные: - номер тягача и прицепа, - штамп перевозчика, - дата загрузки, - отметка получателя и подтверждение компании или склада о получении груза, - дата выгрузки, и подпись складского уполномоченного. C2P GROUP считает дни оплаты перевозчику с момента получения всех документов: - инвойс от перевозчика, - CMR со всеми указанными выше данными, - все сопроводительные документы по перевозке, - подписанный договор-заявку от C2P GROUP перевозчику. Если получена часть документов или один из вышеперечисленных документов, дни оплаты не отсчитываются до полного получения всего пакета документов! Отсчет дней оплаты считается по банковским дням. Выходные дни не считаются.Версия № 280623.1 от 28 июня 2023 года утверждена правлением C2P GROUP.